Zadaniem klimatyzacji jest stworzenie odpowiednich, komfortowych warunków klimatycznych wewnątrz samochodu.
Zapewnienie komfortu termicznego odbywa się za pośrednictwem regulowania temperatury, wilgotności i prędkości ruchu strumienia otaczającego nas powietrza Klimatyzacja samochodowa powinna nam służyć przez cały rok. Razem ze zmianą pory roku zmieniają się funkcje klimatyzacji.
JESIEŃ I ZIMA
W zimie klimatyzacja pozwala szybciej osuszyć zaparowane szyby. Powietrze przepływając przez układ klimatyzacji zostaje osuszone. W ten sposób pozbywamy się nadmiaru wilgoci, której w okresie jesienno zimowym jest zwykle znacznie więcej niż powinno (powietrze w deszczowe lub śnieżne dni zawiera znaczne ilości wody, wnosimy ją również na ośnieżonych butach czy mokrym ubraniu, mokre dywaniki i wilgotne fotele nie schną wystarczająco szybko).
Gdy temperatura powietrza na zewnątrz spada poniżej zera, a wnętrze auta jest suche użycie klimatyzacji nie jest konieczne ponieważ powietrze jest suche i tak zimne, że nie da się go już bardziej schłodzić.
- Aby szybko uporać się z osuszeniem szyb należy: włączyć klimatyzację, skierować nawiew na przednią szybę, jeśli jest to możliwe włączyć jednocześnie tryb zamkniętego obiegu powietrza, ustawić dmuchawę nawiewu i ogrzewanie na maksymalny tryb.
Po chwili, gdy szyby zaczną odparowywać można wyłączyć obieg zamknięty i zmniejszyć tryb pracy dmuchawy.
- pozostawienie zabrudzonego filtra kabinowego na okres jesienno zimowy będzie skutkowało kłopotami z uzyskaniem prawidłowej widoczności podczas jazdy.
Utrudniona wymiana powietrza w kabinie samochodu spowoduje „mglenie” szyb nasilające w trakcie jazdy. Wilgoć którą wnosimy na ubraniu, wydychamy razem z powietrzem będzie się osadzała na szybach, ponieważ wentylacja została upośledzona poprzez zanieczyszczenia filtra.
- Stosowanie klimatyzacji w zimie do osuszania szyb jest bardzo korzystnym zwyczajem także i z tego względu, że w trakcie tego zabiegu następuje przepływ czynnika wraz z olejem przez układ klimatyzacji – następuje smarowanie sprężarki, uszczelek i całego układu.
Zabieg ten w znaczący sposób przedłuża żywotność elementów układu klimatyzacji. Warto wiedzieć, że jeśli układ nie pracuje przez dłuższy czas uszczelka wałka sprężarki wysycha, przywiera do wałka i obraca się potem razem z nim powodując wyciek czynnika i oleju. Jest to jedna z najczęstszych przyczyn uszkodzenia układu klimatyzacji. Przyczyna jest banalna, natomiast skutki bardzo kosztowne.
- Włączane klimatyzacji przynajmniej raz w tygodniu pozwoli również upewnić się, że klimatyzacja jest sprawna. Ewentualne rozszczelnienie klimatyzacji powinno być wykryte jak najszybciej. Układ klimatyzacji nie znosi bowiem wilgoci.
Po kliku tygodniach naprawa rozszczelnionej klimatyzacji będzie bardzo kosztowna. Jeśli więc zorientujemy się że klimatyzacja nie działa prawidłowo należy niezwłocznie poddać ją naprawie..
LATO
Zadaniem klimatyzacji jest stworzenie komfortowych warunków klimatycznych i ochrona naszego zdrowia oraz samopoczucia.
Badania wykazują, że większość ludzi czuje się komfortowo w zakresie temperatur 21-27 stopni Celsjusza. Optymalna temperatura zależy również od wilgotności powietrza.
I tak przy wilgotności względnej 90% komfortowa temperatura to zwykle około 21 stopni, ale przy wilgotności na poziomie około 30% komfortowo czujemy się gdy temperatura osiąga około 27 stopni. Chcąc w pełni skorzystać z dobrodziejstwa klimatyzacji warto rozważyć zastosowanie się do kilku prostych zasad.
- Ustawiaj dysze nawiewowe tak, by temperatura na wszystkich poziomach była jednakowa. Zwykle najcieplej jest pod dachem . Aby osiągnąć równą temperaturę ustaw dysze skierowane na nogi na mniejszy nawiew, dysze ustawione na szybę na większy
- ustawiaj nawiew zawsze na nogi i na szybę. Chłodne powietrze owiewające bezpośrednio twarz i ciało ma takie samo działanie jak przebywanie w przeciągach. Bardzo łatwo o ból głowy i przeziębienie. Chłodne powietrze owiewające twarz często uaktywnia również wirusa opryszczki.
- W bardzo upalne dni dysze nawiewu skierowane na szybę powinny być maksymalnie otwarte. Jest to najbardziej efektywny sposób schłodzenia powietrza na wysokości głowy kierowcy. Strefa pod dachem samochodu jest zwykle najbardziej nagrzana i w bardzo upalne dni temperatura powietrza może osiągnąć w tej strefie nawet 50 stopni Celsjusza.
- na krótkich trasach temperatura w kabinie samochodu nie powinna się różnić od temperatury na zewnątrz o więcej niż 4 stopnie Celsjusza.
- przy częstym wsiadaniu i wysiadaniu z samochodu w upalne, należy temperaturę wewnątrz pojazdu ustawić na 25 stopni Celsjusza, aby uchronić organizm przed gwałtownymi zmianami temperatury.
- na dłuższych trasach, gdy przebywamy w zamkniętym samochodzie przez dłuższy okres czasu temperatura w bardzo upalne dni może być niższa nawet o 7 stopni. Pod koniec jazdy warto jednak zmniejszyć różnicę temperatur, by organizm przestawiał się stopniowo. Efekt wyrównania temperatur można uzyskać również poprzez uchylenie okna na chwilę przed planowanym postojem.
- aby przewietrzyć nagrzany podczas postoju samochód najlepiej jest otworzyć drzwi auta i poczekać chwilę aż się przewietrzy. Kolejny krok to włączenie klimatyzacji ustawionej na maksymalne chłodzenie i na tzw. obieg zewnętrzny oraz otwarcie okien.
Wystarczy dosłownie krótka chwila, by w ten sposób przewietrzyć skutecznie wnętrze samochodu. Proces wietrzenia powinien się odbywać podczas postoju samochodu. Następnie trzeba zamknąć okna, przełączyć klimatyzację na obieg wewnętrzny i zmniejszyć chłodzenie. Teraz spokojnie można ruszać w drogę. Gdy temperatura wewnątrz pojazdu ustabilizuje się na pożądanym poziomie należy włączyć obieg zewnętrzny.
- Jeśli raz w roku poddamy klimatyzację przeglądowi (serwis dokona oględzin, uzupełni czynnik, wymieni filtr, odgrzybi i wykona wszystkie inne konieczne czynności) praktycznie nie musimy się więcej zajmować klimatyzacją.
